Jeep Gladiator

A expedição à África tinha nos marcado profundamente, e para sempre. Foram 14.000 km em duas Hilux, com canopy e barraca de teto. Logo depois, fomos ao Uruguai com o Wrangler, também em uma configuração de viagem mais autônoma. Essas experiências deixaram uma coisa clara: precisávamos preparar nossos carros para expedições realmente imersas na natureza.

Numa oportunidade única, apareceu uma Jeep Gladiator para comprarmos. À primeira vista, nem achávamos que precisávamos dela. Mas nossa forma de enxergar as expedições já tinha mudado radicalmente.

Foi nesse contexto que a Gladiator apareceu. Mais do que uma nova viatura, ela veio para assumir de vez a nossa identidade como overlanders. Já não olhávamos apenas para trilhas. Olhávamos para travessias longas, para continentes, para jornadas em que o carro precisaria fazer parte da estrutura de vida na estrada.

Para essa nova fase, instalamos um sistema Decker, com estrutura de cozinha e autonomia elétrica para até dois dias. Também configuramos canopy e barraca de teto, além de ampliar a autonomia com tanque extra de combustível, nos livrando da dependência de galões.

Com a Gladiator, iniciamos jornadas como Ushuaia, Atacama e Chile Selvagem. Pela primeira vez, sentimos que tínhamos um carro com capacidade off-road de verdade, conforto para longas distâncias e independência de hotéis, além de estrutura para preparar refeições e viver melhor em rota.

A partir daí, o limite já não era mais o carro. O limite passou a ser apenas a nossa criatividade — e a nossa disponibilidade para ir.