Jeep Wrangler

O Jeep Wrangler entrou no comboio quando as trilhas 4x4 deixaram de ser saídas curtas e começaram a exigir viagens longas. Aos poucos, essas jornadas passaram a se transformar em expedições 4x4, com mais deslocamento, mais carga e mais estrutura. Foi ali que começamos, de fato, a nos consolidar como overlanders.

A troca do Troller pelo Wrangler veio de uma necessidade prática. O Troller fazia parte da nossa história, mas começava a falhar em pontos importantes para essa nova fase: conforto, espaço interno e facilidade para organizar e acessar os equipamentos. Em expedições maiores, isso pesava muito.

O Wrangler chegou para resolver essa transição. Trouxe mais conforto para os deslocamentos, mais espaço útil e uma plataforma muito mais preparada para receber acessórios e acompanhar uma rotina de viagem mais longa. No uso em estrada, se aproximava do conforto de um SUV, sem perder a excelente capacidade nas trilhas.

Claro que ele também tinha seus pontos negativos. O motor a gasolina aumentava bastante o custo das viagens, a autonomia era limitada e a questão de mecânica e peças no Brasil e na América do Sul sempre gerava preocupação.

Ainda assim, fomos rapidamente conquistados pela capacidade do carro, pela versatilidade da plataforma e pelo quanto ele também acrescentava em prazer de condução e diversão.